是否進口否
加工級別模塑
類型標準料
特性級別增強級
廠家(產地)張家口
MGB自潤滑軸套適用于低速運轉的不易加潤滑油維護的工況。因為MGB材料本身就是自潤滑免維護產品。
MGB軸套應用于水利水電在水下長期工作不吸水、不生銹、并且水可以作為其潤滑劑，使其更好的發揮性能。
MGB軸套耐低溫，所以在惡劣環境下工作不會影響其機械性能。
MGB工程塑料合金軸套特性：
1. MGB工程塑料合金軸套無油潤滑或少油潤滑，適用于無法加油或很難加油的場所，可在使用過程中無保養或少保養；
2. MGB工程塑料合金軸套耐磨性能好，摩擦系數小，使用壽命長；
3. MGB工程塑料合金軸套動靜摩擦系數相近，能消除低速下的爬行，從而機械的工作精度；
4. MGB工程塑料合金軸套有適量的彈塑性，能將應力分布在較寬的接觸面上，提高MGA軸承的承載能力；
5. MGB工程塑料合金軸套能使機械減少振動、降低噪音、防止污染、改善勞動條件；
6. MGB工程塑料合金軸套在運轉過程中形成轉移膜，起到保護對磨軸的作用，無咬軸現象；
7. MGB工程塑料合金軸套對磨軸的硬度要求低，未經調質處理的軸都可使用，從而降低了相關零件的加工難度；
8. MGB工程塑料合金軸套薄壁結構，質量輕，可減小機械體積；
9. MGB工程塑料合金軸套耐腐蝕，可在腐蝕介質中使用；
科諾公司生產的自潤滑關節軸承的自潤滑材料為華一MGA、MGB、MGC。科諾工程塑料有限公司MG系列自潤滑材料具 有優異的減摩性、耐磨性、自潤滑性，具有較高的承載能力、較好的尺寸穩定性、較好的調偏性能，同時水可當作其潤滑劑，能夠長期浸泡在水中工作，可滿足水工自潤滑關節軸承的需要。
MGB軸套，塑料合金軸套，合金軸套MGB低摩擦材料不僅價格低，而且性能好。 低摩擦材料比聚四氟乙烯，尼龍等材料的摩擦系數低。 低摩擦材料比聚四氟乙烯，尼龍等材料的摩擦系數低。
MGB滑動軸套適用工況：
1. 運行環境惡劣的工況
2. 低速重載難以形成潤滑油墨或不允許加油的工況
3. 長時間浸泡在海水 淡水或有泥沙的工況
4. 大重型結構物的滑動平移工況
5. 重要防撞、防沖擊的工況
6. 用于塢門承壓墊、水利閘門滑塊、射水擋板等工況
國內傳統軸套在長期運行過程中，軸頸表面受到脹套的擠壓力和復合機械力的作用，將導致其性變形，直徑或縮減0.1mm~0.3mm。進而導致機械脹緊配合力度達不到要求的縮緊力，軸套與主軸之間出現配合間隙，引起了傳統軸套的磨損。由于部件價值較大，傳統的修復方法較為昂貴，隨著高分子復合材料等技術的發展，科諾研制出了新型復合材料耐磨自潤滑MGB軸套。
MGB軸套的作用
（1）工程塑料合金MGB軸承套廣泛應用于輕負荷便于拆裝的地方。有許多軸承在裝配和拆卸中會遇到困難，特別在箱體內部軸承的裝配受到條件限制，應用軸承套可以解決裝配和拆卸的難題。
（2）MGB軸承套可以調整緊松，使許多箱體的加工精度得到放寬，使箱體加工的工效大大提高。
（3）安裝MGB軸承套還克服了軸承的軸向竄動。所以我們的工程塑料合金MGB軸承套得到廣泛應用。
MGB軸套屬性
別名：MGB軸承 MGB自潤滑軸承套 MGB襯套 MGB軸瓦 MGB墊圈
加工方式：車床 機床
規格：圖紙加工
主要特性： 耐磨 自潤滑 耐腐蝕 抗沖擊 不吸水 承載壓力大
應用行業：水利、水電、起重機械設備、船舶、機械、水處理
壓縮強度：130Mpa
摩擦系數：0.02-0.06
耐磨軸套MGB的使用特點：
1.承載能力大、抗震性能好：能承受較大的穩定載荷，當收到承受載荷，當軸承受到沖擊負荷時，其柔韌性、自恢復性（強迫高彈態）能有效的保護運行件和其他機構面授機械損傷。
2.極限PV值大：由于其承載力大，摩擦系數小，耐溫性好，所以有高的極限PV值，PV≧7-13MPA.m/S。
3.自潤滑、免維護：軸承自身有良好的自潤滑性能，水可以作為它的潤滑劑，也能夠在干摩擦的條件下正常使用。
4.摩擦系數低:摩擦系數小，且動、靜摩擦系數幾乎相同，運行平穩。
5.耐磨損:比磨損率比其他非金屬材料的比磨損率提高了一個數量級，使用壽命大大提高。
6.環保、抗腐蝕：科諾UH-MG系列自潤滑材料能抵抗在電場、化學場、力場及酸堿作用下的各種介質的腐蝕作用，在酸堿鹽水溶液（濃度在5%-25%）中浸泡，溶脹及溶出均小于0.03%-0.7%。
7.不剝落、尺寸穩定好：滑塊抗剪能力強，不會產生復合材料、橡膠、塑膠、膠木等材料產品的剝落情況?；瑝K吸水率小，與其他非金屬相比幾乎不吸水，吸水體積變化小，尺寸穩定性能好。
8.加工性好：既有韌性又有足夠的硬度，可以采用常規的機加工方法加工。
耐磨軸套MGB應用于以下工況，為您排憂解難！
1. 用水潤滑或長時間浸泡在水中的工況（舵軸承）；
2. 擺動、反復或頻繁起停，難以形成潤滑油膜的工況（高空旋轉吊）；
3. 重載、低速難以形成潤滑油膜或不易加工的工況；
4. 潤滑油無法存在的工況；
5. 較高溫或低溫狀態下，一般潤滑油無法存在的工況；
6. 因油、脂的滴漏引起產品污染及不允許加潤滑油的工況；
7. 軌道不平整引起走輪受力不均易出現滾動軸承碎裂的工況；
8. 運行環境惡劣，滾動軸承易堵塞卡死的工況；
9. 高空、地坑、室外、作業環境惡劣，無法加潤滑油脂或油脂易老化的工況。
工程塑料合金是60年代隨工程塑料問世而產生的新材料。開始，它主要解決工程塑料成本高和熔融粘度大、成型加工難兩大病。先推出的是PC／ABS聚碳酸脂-丁二烯-丙烯睛共聚物合金。稍后有PPO／PS聚本醚-本乙烯-丁二烯-丙烯和PPO／HIPS聚本醚-高抗沖聚本乙烯合金等。70年代中期，超韌尼龍的出現和熱塑性弱性體的興旺，給工程塑料合金帶來了生機。共混合金技術開始轉向以提高材料的韌性為重要目標，誕生了不少耐之類溶劑的高韌合金。形成商品的工程塑料合金種類已有幾十種。
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