MC_MC尼龍棒材

MC含油尼龍板是在MC尼龍的其礎改善得來的，由于其在較低的溫度下快速聚合成型，具有較高結晶度，比一般尼龍高3-5倍以上，力學性能是一般尼龍的3倍，尺寸穩定性能好，吸水率低、機械程度和硬度高，可耐150℃-190℃高溫，耐疲勞性能，電絕性緣性能與相應尼龍產品相當，并可根據用戶需要做相應提高。能耐堿、醇、酸、酮、碳氫化合物、洗滌劑和水等的腐蝕。MC含油耐磨尼龍襯板，由于其優良的耐磨性能 耐高溫懷能，以及不易與其它物料粘結的性能，因而廣泛應用于燒結行業的一混、二混的混合料筒、布料筒、混合料倉、礦槽等。而且，由于MC含油耐磨尼龍為澆鑄成型，因而可制作大型齒輪、蝸輪、軸套、軸瓦、導向環、導軌滾動軸承保持器、傳送帶輪、車輪、輪輥套、閥座、閥片、軸滑塊、葉輪盒、螺旋推進器等。
尼龍板由于其在較低的溫度下快速聚合成型，具有較高結晶度，比一般尼龍高3-5倍以上，力學性能是一般尼龍的3倍，尺寸穩定性能好，吸水率低、機械程度和硬度高，可耐150℃-190℃高溫，耐疲勞性能，電絕性緣性能與相應尼龍產品相當，并可根據用戶需要做相應提高。能耐堿、醇、酸、酮、碳氫化合物、洗滌劑和水等的腐蝕。含油耐磨尼龍板，由于其優良的耐磨性能 耐高溫懷能，以及不易與其它物料粘結的性能，因而廣泛應用于燒結行業的一混、二混的混合料筒、布料筒、混合料倉、礦槽等。而且，由于含油耐磨尼龍為澆鑄成型，因而可制作大型齒輪、蝸輪、軸套、軸瓦、導向環、導軌滾動軸承保持器、傳送帶輪、車輪、輪輥套、閥座、閥片、軸滑塊、葉輪盒、螺旋推進器等。

尼龍板的性能特點：
（1)突出的耐磨性：它的摩擦系數通常為0.1-0.3，約為酚醛塑料的1/4。巴氏合金的1/3，因此它是一種自潤滑性材料。
(2)良好的機械性能: 它的表面硬度大，并具有較高的抗張性，抗彎曲強度和沖擊強度及較高的延性，它的抗壓強度與金屬不相上下，它的疲勞強度與鑄鐵和鋁合金等金屬材料同等水平。
(3)優異的化學穩定性：它對化學物無論是弱堿、醇、酯、銅、碳氫化合物油脂均不受影響。
(4)廣泛的耐寒耐熱性：它在-60°C情況下能保持一定的機械強度，耐熱溫度在80-100°C。
(5)比重輕：它的比重在1.05-1.15之間。
澆鑄尼龍板加工使用時注意事項：
因產品屬熱塑性材料，故用戶在加工使用時應嚴格注意如下事項：
車削：車速低于600r/min，進刀速度小于0.6mm/r并同時用水或皂化油冷卻。
鉆孔：用外徑小于或等于棒直徑1/3的鉆頭鉆孔（但鉆頭直徑不得超過30mm），鉆角取90-110°，車速低于400r/min，并要及時退出鉆頭，用水或皂化油冷卻后，再繼續按以上操作規程鉆孔。

尼龍板的發展趨勢：
①高韌性高剛度滌綸的銷售市場需要量愈來愈大，新的提高原材料如無機物晶須提高、復合材料提高AS將變成關鍵的種類，關鍵是用以發動機構件，機械零部件及其航空公司機器設備構件。
②滌綸細晶強化將變成改性工程塑料發展趨勢的流行。滌綸細晶強化是建立滌綸性能的有效途徑，都是生產制造滌綸型料、提升滌綸特性的關鍵方式。根據摻混別的聚合物，來改進滌綸的吸水能力，提升工藝品的規格可靠性，及其溫延性、耐溫性和耐磨性能。進而，可用車種不一樣規定的主要用途。
③納米技術滌綸的生產技術與運用將獲得快速發展趨勢。納米技術滌綸的優勢取決于其熱特性、物理性能、阻燃等級、阻隔性比純滌綸高，而生產制造成本費與背通滌綸相當于。因此，具備挺大的競爭能力。

科諾PA尼龍板是應用廣泛的工程塑料，幾乎遍布所有的工業領域。尼龍是采用陰離子聚合反應技術，將加有催化劑的溶融己內酰胺單體在常壓下澆注在各種形狀模具中進行反應而形成的制品。
科諾PA尼龍板的分子量高達7-10萬，為一般尼龍（如尼龍6、尼龍66）的3倍，因而其綜合機械性能遠比其他的尼龍材料好得多。它具有如下五個特性：    
    突出的耐磨性：摩擦系數通常為0.1-0.3，約為酚醛塑料的1/4,巴氏合金的1/3，因此它是一種自潤滑性材料。
    良好的機械性能:表面硬度大，并具有較高的抗張性抗彎曲強度和沖擊強度及較高的延性：抗壓強度與金屬不相上下，疲勞強度與鑄鐵和鋁合金等金屬材料同等水平。
    優異的化學穩定性：對化學物無論是弱堿、醇、酯、銅、碳氫化合物油酯均不受影響。
    廣泛的耐寒耐熱性：在-60°C情況下能保持一定的機械強度，耐熱溫度在80-100°C。
    比重輕：它的比重在1.05-1.15之間。
尼龍板加工使用時注意事項：
因產品屬熱塑性材料，故用戶在加工使用時應嚴格注意如下事項：
車削：車速低于600r/min，進刀速度小于0.6/r并同時用水或皂化油冷卻。
鉆孔：用外徑小于或等于棒直徑1/3的鉆頭鉆孔（但鉆頭直徑不得超過30），鉆角取90-110°，車速低于400r/min，并要及時退出鉆頭，用水或皂化油冷卻后，再繼續按以上操作規程鉆孔。
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